為了提高車輛在高速路上安全和舒適的高速通行，陜西混凝土攪拌設(shè)備已成為路面材料的選擇。那它有哪些優(yōu)勢(shì)呢?

陜西混凝土攪拌設(shè)備已慢慢展現(xiàn)出它摩察系數(shù)的優(yōu)勢(shì)。研究成果表明：“瀝青面層的抗滑性能是由面層結(jié)構(gòu)的微觀構(gòu)造和宏觀構(gòu)造兩部分形成。其中宏觀構(gòu)造來源于瀝青混合料的配合比，主要由骨料的粗細(xì)、級(jí)配形式?jīng)Q定”。

瀝青混凝土(bituminous concrete)俗稱瀝青砼，是經(jīng)人工選配具有一定級(jí)配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料，在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料。

一、 瀝青混凝土價(jià)格

10cm瀝青路面每平方米120-130 ，瀝青每立方米750-800(1000-2000)

6cm瀝青混凝土路面的單價(jià)是多少錢一平方

按6cm厚機(jī)械攤鋪考慮綜合單價(jià)分析如下:

1,人工費(fèi),2元/m2;

2,材料費(fèi)(含主材和輔材),86元/m2;

3,機(jī)械費(fèi),2元/m2;

4,其它安全文明施工費(fèi),規(guī)費(fèi),稅金等:7元/m2;以上合計(jì)約:97元/m2左右。瀝青商品砼材料價(jià)格按1400元/m3考慮。

二、 瀝青混凝土價(jià)格拌和設(shè)備

瀝青混凝土拌和設(shè)備運(yùn)用技術(shù)

按生產(chǎn)工藝分為： 間歇式與連續(xù)式 功用：集料的初步 配料、加熱烘干、 篩分計(jì)量;瀝青的 加熱、保溫、輸送 計(jì)量;填料的輸送 計(jì)量;將計(jì)量好的 集料、瀝青、填料 均勻的拌合成一定 溫度的成品料。

三、 瀝青混凝土路面

水泥路面好，還是瀝青路面好?這是個(gè)爭(zhēng)論了很久的問題，應(yīng)該說兩種路面各有優(yōu)缺點(diǎn)，會(huì)長(zhǎng)期并存。

從路面質(zhì)量比較：瀝青路面平整，駕駛舒適性高;水泥路面的平整性相對(duì)差，陜西瀝青混凝土攪拌設(shè)備但采用現(xiàn)代水泥路面攤鋪設(shè)備施工，可以較高的水泥路面平整度，也能鋪筑高質(zhì)量路面的高速公路。

從路面壽命比較：瀝青路面有老化、耐水性差的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)壽命15年;水泥路面設(shè)計(jì)壽命30年。我國(guó)目前兩種路面的設(shè)計(jì)壽命均難實(shí)現(xiàn)，一兩年內(nèi)就需要開始維修的狀況非常普遍，與建造質(zhì)量不高和超重現(xiàn)象普遍有關(guān)。對(duì)于重載交通、坡度較大的公路，水泥路面的優(yōu)勢(shì)比較明顯。

從道路維修比較：瀝青路面維修方便，維修完成后，可馬上開放交通;混凝土路面維修比較麻煩，不能馬上開放交通。

從造價(jià)比較：現(xiàn)在，石油價(jià)格居高不下，對(duì)于高等級(jí)公路(II級(jí)以上)，兩種路面造價(jià)差別不大。但從造價(jià)/壽命比(壽命成本)，水泥路面占優(yōu)勢(shì)，但在中國(guó)‘壽命成本’目前還沒有用于設(shè)計(jì)決策。

目前狀況：高等級(jí)公路以瀝青路面為主，約占九成。在中國(guó)，低等級(jí)公路以水泥路面為主，這與中國(guó)水泥產(chǎn)量高、當(dāng)?shù)厮噘Y源豐富、水泥價(jià)格低有較大關(guān)系。

陜西瀝青混凝土攪拌設(shè)備現(xiàn)在主流是投入到路面中，相信未來會(huì)投入到更廣的領(lǐng)域，我們期待吧...

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